Las ventas de vehículos eléctricos (VE) en Estados Unidos experimentaron una notable disminución en octubre, coincidiendo con la eliminación de los créditos fiscales federales. Según los informes divulgados por los fabricantes de automóviles, la demanda de estos vehículos cayó casi un 25 % en comparación con el año anterior.
Ford, que ocupa el tercer lugar en el sector de los VE en EE. UU., detrás de Tesla y General Motors, comunicó que las entregas pasaron de 6,264 unidades en octubre de 2024 a 4,709 en 2025. Entre los modelos afectados, el Mustang Mach-E registró una caída del 12 % en su demanda, mientras que la camioneta F-150 Lightning disminuyó un 17 %.
Asimismo, los vehículos híbridos también sintieron el impacto de la desaparición de los incentivos fiscales, con una reducción del 4 % en sus ventas, alcanzando 17,498 unidades. Por su parte, Toyota reportó un ligero incremento del 0.3 % en las ventas de sus vehículos eléctricos e híbridos, que pasaron de 93,400 en octubre de 2024 a 93,670 en el mes más reciente.
A pesar de este crecimiento, las cifras de ventas de los vehículos totalmente eléctricos de Toyota mostraron una caída significativa. El modelo eléctrico BZ4X vio sus ventas descender dramáticamente de 1,401 unidades el año pasado a solo 18 en octubre. Además, el clásico Prius híbrido sufrió una caída del 62.4 %, mientras que su versión híbrida enchufable disminuyó un 35.1 %.
En términos generales, las ventas de automóviles del grupo Toyota crecieron un 11.8 %, alcanzando un total de 207,910 unidades en el mismo periodo.
