La construcción de la nueva línea del Mexibús Vicente Villada-Panteón de Los Rosales en el municipio de Nezahualcóyotl promete transformar la movilidad en la región, según anunció la Secretaría de Movilidad del Estado de México. Con una inversión de 600 millones de pesos, esta obra, impulsada por la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, es parte del Plan Integral del Oriente del Estado de México, diseñado para mejorar el transporte público.
Detalles del proyecto y su impacto
La nueva línea del Mexibús se extenderá a lo largo de 3.5 kilómetros de la Avenida Chimalhuacán, con siete estaciones: Adelita, Carmelo Pérez, Norteña, Me voy, Tepozanes, Secundaria 36 y CBTIS 6. Este transporte contará con 31 autobuses articulados de última generación, diseñados para reducir la emisión de contaminantes, y tendrá la capacidad de transportar a 48 mil usuarios diariamente, lo que responde a una alta demanda de servicio.
Durante una conferencia de prensa, Rosa María Zúñiga Canales, Directora General del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMYTEM), destacó que la nueva línea del Mexibús se integrará a la línea troncal Metro Pantitlán-Chimalhuacán, mejorando significativamente la movilidad en el Valle de México.
Beneficios para la comunidad y el entorno urbano
Esta obra no solo mejorará la eficiencia del transporte, sino que también dignificará los desplazamientos de los usuarios, al incluir mayores niveles de iluminación, pasos peatonales, andadores y medidas de seguridad. Gustavo Viurquiz, Director General de Movilidad Zona IV, indicó que se espera que alrededor de 300 unidades de transporte público concesionado dejen de circular por la Avenida Chimalhuacán, agilizando el tránsito vehicular en esta importante vialidad de Nezahualcóyotl.
Además, se ha reportado que concesionarios de seis empresas de transporte han mostrado interés en sumarse al proyecto del Mexibús, lo que fortalecerá la movilidad en el CETRAM Pantitlán y ofrecerá una opción más eficiente y cómoda para los usuarios.
Una vez que se completen los estudios de costo-beneficio, se espera que la obra esté concluidas a finales del próximo año, marcando un avance significativo en la infraestructura de transporte del Estado de México.
