El estado de las carreteras en Durango se ha convertido en un tema de preocupación urgente. Un diagnóstico de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (Secope) revela que el 60% de la red carretera estatal presenta daños críticos, afectando principalmente a los municipios serranos como Tamazula, Mezquital y Canelas. Esta situación pone en riesgo la economía y la calidad de vida de los habitantes de estas regiones, que enfrentan un aislamiento severo.
La situación en la sierra es alarmante
En Rodeo, la crisis se ha intensificado con el colapso del puente que conectaba con la Carretera Panamericana. Pedro Martínez Coronilla, dirigente estatal del Movimiento Antorchista, expresó su preocupación: “Las carreteras hacia la sierra están en estado crítico. El abandono por parte de las autoridades es evidente. Las comunidades están prácticamente aisladas y esto afecta directamente la economía de las familias, el acceso a servicios de salud y la educación de nuestros jóvenes”.
En el municipio de Mezquital, la situación es particularmente complicada. Según Jesús García Gurrola, dirigente municipal del Movimiento Antorchista, “aquí los caminos están intransitables. Los derrumbes han bloqueado varias rutas y el transporte se ha vuelto peligroso. Los habitantes, sobre todo de la zona indígena, no pueden salir y los productos básicos no pueden entrar. Es una situación de emergencia que requiere atención inmediata, no más promesas”.
Requerimientos y soluciones a la crisis carretera
La crisis carretera en Durango se ha agravado tras el recorte al presupuesto federal para el mantenimiento de caminos, lo que ha obligado a la administración estatal a buscar apoyo de los gobiernos municipales para realizar labores de conservación básica, como el bacheo. De los 15,000 kilómetros de la red carretera estatal, 2,100 son de jurisdicción federal y serán atendidos por la segunda etapa del programa “Bachetón”, que reporta un 60% de avance. Sin embargo, existen secciones que requieren una reconstrucción total.
Los habitantes de la zona indígena del Mezquital han sido históricamente olvidados. “Exigimos que se destinen los recursos necesarios para reconstruir completamente estas vías, no solo parches temporales”, concluyó García Gurrola. La situación sigue siendo crítica en la región serrana, donde tanto habitantes como autoridades locales esperan una solución definitiva que garantice la conectividad y seguridad vial de las comunidades más apartadas del estado.
