Nuevos reportes confirman que el Gobierno argentino ha dado un giro radical en la regulación del transporte de cargas, permitiendo la circulación de **bitrenes** en casi toda la red vial nacional gracias a la **resolución 1196/2025**, firmada por el ministro de Economía, **Luis Caputo**. Esta medida, publicada de inmediato en el Boletín Oficial, elimina restricciones previas que mantenían a estos vehículos grandes en corredores específicos, lo que representa un cambio trascendental para la logística del país.
La nueva normativa permite que los bitrenes de **25.5 metros** y **30.25 metros** transiten libremente por la red vial, excepto en tramos críticos definidos en anexos que incluyen rutas de montaña en **Salta**, **Jujuy**, **Tucumán** y **Chubut**. Hasta ahora, los camioneros debían solicitar permisos que demoraban meses, lo que limitaba la conectividad y aumentaba los costos operativos. Según **Federico Sturzenegger**, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, el antiguo sistema creaba situaciones absurdas: “¿Un permiso para recordarle a un camionero que no pase por debajo de un puente que no puede cruzar? No tiene sentido”.
Con la eliminación de la burocracia de permisos individuales, se espera que los transportistas organicen recorridos más directos, lo que no solo ahorrará tiempo, sino que también reducirá el consumo de combustible por tonelada. La nueva legislación se basa en principios de **libre circulación** y seguridad vial, permitiendo que la Secretaría de Transporte ajuste los anexos según criterios técnicos, lo que podría mejorar la infraestructura y la seguridad en las carreteras.
El cambio ha sido diseñado para favorecer la eficiencia y reducir costos logísticos, eliminando una “fragmentación operativa” que afectaba a los transportistas. La publicación del Boletín Oficial reafirma que la entrada en vigencia de esta medida se produjo **el día de su publicación**, lo que significa que los efectos son inmediatos y afectan a todos los transportistas en el país.
Sturzenegger también destacó la importancia política de la decisión, señalando que se trata de un paso más hacia la **libertad** deseada por el presidente **Javier Milei**. Además, el nuevo marco legal supera limitaciones impuestas en años anteriores, como el decreto 574 de 2014, que aunque había autorizado los bitrenes, mantenía restricciones que ahora han sido eliminadas.
La resolución incluye un anexo denominado **“Manual del Usuario”**, que proporciona pautas operativas para los conductores de bitrenes, alineándose con el nuevo esquema de circulación. Con esta reforma, el Gobierno argentino busca modernizar el transporte automotor, facilitando la actividad económica y mejorando la competitividad del sector logístico.
Este desarrollo no solo impacta el transporte en Argentina, sino que también ofrece lecciones sobre la importancia de la regulación eficiente en el contexto latinoamericano, donde la logística juega un papel crucial en el crecimiento económico. Los próximos días serán clave para observar cómo se implementan estas nuevas reglas y qué cambios se verán en la dinámica del transporte de cargas en el país.
