El reciente bloqueo en el Circuito Economistas marca un nuevo capítulo en un conflicto que persiste en Naucalpan desde hace más de una década. La reinstalación del sistema de parquímetros NauPark en la Zona Azul de Ciudad Satélite enfrenta la oposición directa de locatarios, trabajadores y residentes, quienes denuncian que el proyecto se impuso sin consulta ni transparencia.

El Ayuntamiento aprobó el reglamento en abril y lo publicó en la Gaceta Municipal 73, estableciendo que en un plazo de 15 a 20 días comenzaría a operar el cobro mediante una plataforma tecnológica que integra aplicación móvil, pago digital y validación de placas sin necesidad de boleto impreso. Además, las calles se balizaron para distinguir cajones de pago y espacios exclusivos para residentes.

La desconfianza hacia el sistema tiene antecedentes claros. Entre 2013 y 2015, el primer intento institucionalizó un cobro horario que levantó una fuerte resistencia política y social, terminando con la suspensión de la operación en medio de denuncias por corrupción y abusos. Un segundo intento dos años después incrementó la tarifa y estableció una distribución de ingresos entre la empresa operadora y un fideicomiso vial, pero la respuesta ciudadana fue contundente: sabotajes y destrucción de equipos paralizaron el proyecto.

Durante administraciones posteriores, el renovado impulso se vio frenado por la pandemia y la persistente falta de confianza en la gestión municipal. Actualmente, el nuevo reglamento se enfoca en Ciudad Satélite pero contempla extenderse a otras zonas como Naucalpan Centro, El Mirador, Industrial Alce Blanco, Lomas de Tecamachalco y Boulevares.

Desde el gobierno local, el argumento central para implementar NauPark es ordenar el estacionamiento en la vía pública, favorecer la rotación de vehículos en zonas comerciales, eliminar dobles filas y erradicar la operación de franeleros.

Las tarifas vigentes se calculan por segmentos de 15 minutos, con precios que van desde 2 a 5 pesos por automóviles según la zona, y 2 pesos para motocicletas. El horario de cobro funcionará de lunes a miércoles entre las 8:00 y las 20:00 horas, y de jueves a domingo extenderá hasta las 2:00 de la madrugada.

Sin embargo, la carga económica preocupa a los usuarios. La regidora opositora Ana Ramírez Cendón advirtió que quienes deban estacionar diariamente en la Zona Azul podrían gastar más de 4,000 pesos mensuales, lo que representa un impacto significativo para trabajadores y comerciantes.

El rechazo popular radica principalmente en la falta de diálogo y en la percepción de imposición. Los manifestantes sostienen que el municipio no realizó los estudios suficientes ni consideró la opinión de la comunidad, lo que ha generado molestia y acciones directas como el bloqueo de vialidades.