Spirit Airlines anunció el cese definitivo de sus operaciones tras 34 años en el mercado. La compañía, reconocida por sus aviones amarillo brillante y tarifas económicas, informó que había iniciado una reducción ordenada de sus operaciones con efecto inmediato, lo que significó la cancelación total de vuelos y el cierre de atención al cliente. Todos los viajes quedaron cancelados, dejando a miles de pasajeros sin opciones inmediatas.
Los clientes podrán solicitar reembolsos, aunque la aerolínea aclaró que no proporcionará apoyo para reubicar vuelos en otras compañías. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, informó que los viajeros afectados podrían acceder a precios especiales en otras aerolíneas por tiempo limitado, además de recibir orientación a través de sus tarjetas de crédito o seguros de viaje. Otras compañías aéreas comenzaron a coordinar esfuerzos para asistir a pilotos y sobrecargos en su regreso a ciudades de origen.
El cierre fue el desenlace de una crisis financiera que se extendía varios años. Desde 2020, Spirit acumuló pérdidas superiores a 2 mil 500 millones de dólares. Presentó una solicitud de protección por bancarrota en noviembre de 2024, pero la recuperación no llegó. En agosto de 2025 volvió a declararse en quiebra con una deuda de 8 mil 100 millones de dólares frente a activos por 8 mil 600 millones. El aumento en el precio del combustible para aviones, impulsado por conflictos internacionales, agravó aún más la situación.
El gobierno del presidente Donald Trump consideró un rescate financiero e incluso una posible adquisición con fondos públicos, pero ningún acuerdo se concretó. El cierre pone en riesgo alrededor de 17 mil empleos, afectando pilotos, sobrecargos, personal de tierra y otros trabajadores. La desaparición de esta aerolínea de bajo costo podría impactar directamente en los precios de vuelos, especialmente para viajeros con presupuestos limitados. Destinos como Las Vegas, Fort Lauderdale y Orlando podrían resentir la ausencia de Spirit, que transportaba millones de pasajeros anualmente, marcando el final de una era en la aviación comercial de bajo costo.
