Canadian Pacific Kansas City (CPKC) interpuso una demanda arbitral contra el Estado mexicano el pasado 27 de abril. El reclamo fue presentado ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI) y se sustenta en presuntas violaciones al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico, acuerdo comercial que vincula a México y Canadá.
La disputa se centra en el trato discriminatorio hacia las inversiones de la compañía en materia de concesiones ferroviarias y uso de infraestructura para transporte de carga y pasajeros. Hasta el momento, CPKC no ha divulgado el monto exacto de la indemnización que solicita ni los detalles pormenorizados del reclamo.
El procedimiento internacional ya inició formalmente y podría extenderse durante varios años mientras se conforman los paneles arbitrales y se realizan las audiencias correspondientes. El litigio emerge en un contexto crítico para el sistema ferroviario nacional, marcado por el impulso del gobierno federal hacia nuevos proyectos de trenes de pasajeros.
CPKC opera rutas estratégicas en México, particularmente en las redes del Pacífico Noroeste y Noreste, consideradas clave dentro de los corredores donde se proyecta la operación de nuevos trenes de pasajeros. Especialistas del sector habían advertido que la convivencia entre trenes de carga y de pasajeros implicaría negociaciones complejas entre autoridades, empresas constructoras y concesionarias ferroviarias, especialmente en regiones con limitaciones de derecho de vía como el Estado de México, Hidalgo y Querétaro.
El proceso abre un nuevo capítulo en la relación entre el Estado mexicano y las empresas ferroviarias privadas, en momentos en que el país atraviesa una reconfiguración de su sistema de transporte ferroviario.
